Egenskaber af kraner med enkelt bjælke og kraner

Karakteristikker af kraner med enkelt bjælke og kraner

Funktioner af bjælkekraner:
Bjælkekraner inkluderer hovedsageligt enkeltbjælkekraner og dobbeltbjælkekraner.
Hovedbjælken i kranbroen med en enkelt bjælke vedtager kombinationsdelen af I-formet stål- eller ståltype og stålplade. Løftevogne samles ofte med kædetalje, elektriske løftere eller hejseværktøjer som komponenter i hejsemekanismen.
I henhold til brostøttetypen og ophængstypen. Den tidligere bro løber langs kransporet på køretøjets bjælke; sidstnævnte bro løber langs kransporet ophængt under fabrikstaket. Kraner med en enkelt bjælke er opdelt i manuelle og elektriske. Manuel manuelle broderkraner har lavere arbejdshastighed og mindre løftekapacitet, men deres egen kvalitet er lille, hvilket er let at organisere produktion og lave omkostninger. Når det bruges uden strømforsyning, er transportmængden lille, og hastigheden og produktiviteten er ikke stor. Begivenheden. Den manuelle enkeltbjælkekran vedtager den manuelle monorail-vogn som den løbende vogn, og kædetaljen bruges som hejsemekanismen. Brorammen er sammensat af hovedbjælken og endestrålen. Hovedbjælken er normalt lavet af enkelt I-bjælke, og endebjælken er svejset med stål eller bøjet stål.
Den elektriske en-bjælkebrakran har højere arbejdshastighed og produktivitet end manuel, og dens løftekapacitet er også stor. Den elektriske enkeltbjælkebrakran er sammensat af en broramme, en vognkøremekanisme, en elektrisk hejsemaskine og elektrisk udstyr.
Hvad er en kran:
Den horisontale bro er en slags kran af brotype, der er arrangeret på de to ben for at danne formen af portalen. Kranerne kører på jordspor og bruges til håndtering og installation i åbne oplagringsgårde, dokker, kraftværker, havne og jernbanegodstationer. Hejsemekanismen, tromlens køremekanisme og brostrukturen i portalkranen er stort set den samme som brokranen. På grund af det store omfang vedtager kranens driftsmekanisme for det meste separate køremetoder for at forhindre kranen i at køre skævt og øge modstanden og endda ulykker.